学车计时制实施，学费咋涨了，不少驾校涨至3600元/人,工作人员称学时加长、辅导成本增加推高运营成本
驾校计时培训已经实施四个多月，对我市驾培行业的影响有哪些？3月20日，记者调查发现，计时培训落地后，教练与学员一对一教学，车载终端定时人脸识别，确保学员每天学车至少45分钟以上，规范了驾校培训行为。这样一来，驾校的运营成本大幅增加，学费水涨船高，上涨到3600元/人。历年3月份是学车的高峰期，受学费上涨影响，学车市民较往年同期减少。
教练车上加装的人脸识别设备。
探访
练车超出围栏停止计时
3月20日上午9时，记者来到城区民主东街与新元路交叉口南侧150米处的潍坊长远驾校发现，跟以往不同，驾校周边道路上见不到教练车。在驾校内部施划的训练场上，教练正在指导学员练车。车内悬挂着一台类似行车记录仪的设备，教练在仪器上打卡签到后，学员也要刷身份证、进行人脸识别，匹配成功后才正式进行实操培训。
“仪器上有两个摄像头，学员学车过程中，摄像头每隔15分钟抓拍教练和学员的照片进行人脸比对，一旦发现人脸信息不一致，系统就会停止计时。如果摄像头被遮挡，计时同样会停止，这一课时就会作废。”该驾校教练郭海波说，如今驾校实行计时教学，45分钟为一个学时，学员每天训练不得超过4个学时。
郭海波表示，以前一个教练同时教八九名学员，有学时限制后，教练不得不一对一教学，最多教四五名学员。如果学员学时不够，将无法预约考试。值得注意的是，驾校设置了电子围栏，车上有自动定位系统，一旦超出驾校范围，学员练车无法计时。他还演示了一番，当教练车即将驶出训练基地大门时，计时系统设备发出语音提示：“车子已驶出电子围栏范围，请返回”，同时系统自动停止，计时数字停止跳动。
记者了解到，自从2020年11月1日开始，全市驾校都按照这一规定执行。学员科目一学满12个学时，科目二学满16个学时，科目三学满24个学时（驾驶里程也要达到300公里），科目四学满10个学时，才能在驾考预约平台成功预约。
现状
有人躲“计时”到外地学车
那么，新规对驾校的影响有多大呢？在潍坊交运驾校、高新区奥林驾校等场地，等待练车学员只有十几个，比往年少了很多。“进入3月份后天气回暖，又到了学车高峰期，可是今年只有约40名学员报名，仅为往年同期的三分之一。”潍坊长远驾校负责人孙旭辉说，驾考新规的实行，需要一对一进行监督指导，使得在同一时间段内教导学员的数量减少，教练辅导成本大幅增加。
据了解，目前我市正规驾校的学费是统一的，由过去的每人1800元左右上涨为3600元。可由于学时制的缘故，个别黑站点以不用打卡计时等名义介绍学员到东营学车从中获利。“东营属于省内少数暂不执行新规的地市之一，去东营学车的费用在4600元/人左右，由于不愿意计学时的学员较多，在本地报名学车的人明显减少。”高新区蓉花路上一所驾校的工作人员说。
对驾校来说，是否愿意接受这套系统呢？多家驾校的负责人表示，这套系统定时进行人脸对比，督促教练坚守岗位，有利于学员专心学车，保护了学员的利益。“以前驾校之间存在恶意竞争、互相压价，部分驾校擅自缩短学员学时、减少培训项目等，新规维护了本地驾培行业的市场秩序。”孙旭辉说，新规执行后，促使大部分驾校进行了升级。
市民
学车变公平学时有保证
谈及驾考新规，寒亭区双庙圣苑小区居民韩先生表示，以前家人报名学车时，教练教得不用心，几名学员一起坐在车上，教练演练一遍后让学员自己练习，跟教练关系好的学员练习时间长。如今计时学车，学员们有充足的时间练习，有不懂的问题，可以一对一向教练请教。
“新规督促学员积极练车，练车的时间长了，上路的时候马路‘杀手’自然就少了。”高新区北海花园小区的张先生力挺这一政策。潍城区三友翡翠城居民韩女士持相同看法，她平时工作比较忙，白天学车往往需要请假，驾考新规落地后，出现了可夜间学车的室内场地，为她练车提供了极大的便利。
“其实学时制之前就有，只不过教练可以暗箱操作，自己刷卡伪造学时即可，这造成很多学员练车时间不够，培训出的学员良莠不齐。”奎文区宝鼎花园小区居民孙先生说，实行人脸识别，可以有效避免这种情况的出现。他曾当过一段时间的驾校教练，对业内情况比较了解，由于培训时长不足和部分教练教学不认真，有的学员在考取驾照后不久就发生了交通事故，不得不重新学车。
部门
打击乱象提高培训质量
记者了解到，根据山东省交通运输厅、山东省公安厅《关于推进驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接工作的通知》（鲁交城市{2020}5号）文件要求，潍坊市公共交通事业发展中心去年下半年联合各县市区交通运输主管部门对全市驾校重新进行了资质审核。截至3月20日，对通过审核的62所驾校、3534台教练车进行了车辆计时设备的安装、教练员信息的录入、训练场地电子围栏的设定工作。
据介绍，此举意在改变驾考乱象，使得监管力度空前强大，避免驾校恶性竞争，确保每本驾照的“含金量”。根据计时学车规定，所有达到标准的训练场必须安装电子围栏，这意味着小、乱、差等不达标场地将被淘汰。规定同时还能有效杜绝没有培训资质的车辆混入驾校培训市场，有利于驾培行业健康发展，避免出现驾校之间的恶性竞争，让机动车驾驶学员可以真正享受到更加正规、公正的待遇。此外，教练车纳入“电子围栏”，就像上了“紧箍咒”，可有效杜绝教练车在高架桥下、街头空地等区域随意进行科目二培训，保障培训安全。同时还能有效杜绝教练在外私自揽活培训，防止驾校跨区跨地培训扰乱市场等。
“这一系统有利于提高培训质量及考试合格率，使驾驶员更具职业化。”潍坊市公共交通事业发展中心工作人员说，目前潍坊公安交管部门考试预约系统和交通部门的计时培训系统已联网，对录入平台的驾校实行信息化监管，自2020年11月1日受理的学员，约考时将查询学员的学时，完成者才能预约考试。
热点问题解答
1、问：实行计时制后拿驾照时间会不会变长？
答：拿证时间不能一概而论，如果本身练车时间较为充足，拿证速度与之前无异，甚至更快；如果时间不是太充裕，拿证时间会相对延长，“计时培训”要求申领C1驾驶证必须参加培训62个学时，将学时修完才能预约考试。
2、问：计时制学车模式练车机会多不多，一次能练多久？
答：计时制学车练车模式较以前有很大不同，传统练车方式一般是排队轮流练车，而计时制后学员可根据自己的时间预约练车，高效率修满学时。但计时制系统明确规定，学员每天培训时长不得超过4个学时，每个学时45分钟。科目一、科目四有效学时不低于30分钟，科目二、科目三无限制。
3、问：学员相应考试科目没有通过，学时是否需要重新计时？
答：学时已经学满无需重新计时，学员可根据自身情况继续培训学习以达到考试标准。
4、问：驾考新规实施后，驾考难度是否加大？
答：新规落地后，各科目学习内容和之前没有太大变化，只是做了些许调整；虽说只是小调整，但计时制后，无论是学车还是考试都将向更加规范的方向发展，考试难度将会一步步加大，所以要考驾照的市民应该早做决定，早日报名。
5、问：计时制后，学车费用为什么普遍上调？
答：严格按照打卡计时制度让学员学车，学车时间必然会加长，油费、教练辅导成本等会相应增加。目前潍坊驾校价格整体上调，有的驾校按学时收费，细算起来价格更高，所以在报名时一定要问清楚，是否是一次性收费，还是按学时收费。值得注意的是，在退还培训费用时，按照学时培训，退还的具体额度有据可查。
6、问：计时制学车对选驾校有什么要求？
答：计时制后，选择驾校更需谨慎。主管部门将对具备资质的驾校进行有效监管，对驾训车辆及场地进行实际衡量，并建立电子围栏，不具备资质及条件的驾校无法建立电子围栏，无法进行统一的计时培训，无法正常参加考试，不正规的驾校名存实亡。学员报名时要认真比对，切勿贪便宜在小驾校报名，一旦驾校跑路，会给自己造成不必要的损失。
来源：□文/图 潍报全媒体记者 宋树云 实习生 赵桂凤 编辑 付宁